Honda CBR1000RR thế hệ 2012 đã quá cũ kĩ so với các đối thủ hiện nay, tuy nhiên đến với sự sửa đổi từ cửa hàng BabySpeed tại Việt Nam, gã bò mộng mà chúng ta nói đến ở đây càng trở nên tráng lệ và không ngoa khi nói đây là chiếc Honda CBR1000RR 2012 lên đồ chơi đỉnh nhất ở Việt Nam thời điểm hiện tại.
Honda CBR1000RR hồi sinh trong diện mạo cách tân Full Carbon đến từ Baby Speed. Như đã nêu trên, mẫu CBR1000RR độ trong bài viết thuộc thế hệ 2012 đã quá cũ so với thế hệ hiện tại, tuy nhiên ở mỗi thế hệ vẫn giữ được nét độc đáo riêng làm chiều lòng các tay chơi xe độ. Điểm mấu chốt làm cho mẫu CBR1000RR trong bài viết được đánh giá là lên đồ chơi đỉnh nhất ở Việt Nam thời điểm hiện tại chính là full dàn áo Carbon ilmberger đến từ thương hiệu Đức.
Nhìn vào tổng thể chiếc xe, bộ áo Carbon ilmberger đã che lấp hầu hết các chi tiết xung quanh bộ khung xe, kể đến như dàn đầu, sườn, bình xăng cho đến vè trước sau, gắp, ốp yên solo, khung xe, ... khiến trọng lượng thân xe giảm đáng kể, giúp chiếc xe trở nên nhanh nhẹn hơn khá nhiều.
Vị trí bình xăng được hoán đổi bình xăng nhôm SBK với trọng lượng nhẹ và dung tích chứa lớn hơn so với tiêu chuẩn. Vị trí tay lái là sự xuất hiện của hàng loạt đồ chơi đến từ thương hiệu đình đám như : cùm phanh Brembo RCS, cùm côn TWM, cùm tăng Domino, càng bảo vệ tay lái Lightech, trợ lực hyperpro RSC, cốc bình dầu Rizoma,...
Cận cảnh dàn chân khá "nhức nhối" người xem khi liệt kê hàng loạt phụ kiện đẳng cấp như Hệ thống treo Ohlins ty vàng, cặp phanh Brembo Nickel GP4RX, đĩa Braketech axis cobra full floating, ốp hút gió Carbon, mâm O.Z Racing, bộ dây dầu Hel U.K.
Vị trí phanh sau cũng không thua kém với đĩa Braketech, phanh Brembo billet 2pis đối xứng, pát tăng sên Lightech, Pen đạp Brembo Billet tích hợp cốc chứa dầu + bộ số gãy Gilles Tooling cnc nguyên khối.
Nhằm tăng sức ngựa cho gã 'Bò mộng' được xem là khá yếu so với các đối thủ cùng trang lứa, bản độ được thay đổi dàn ống xả Austin Racing fullsystem.
Honda CBR1000RR hồi sinh trong diện mạo cách tân Full Carbon đến từ Baby Speed. Như đã nêu trên, mẫu CBR1000RR độ trong bài viết thuộc thế hệ 2012 đã quá cũ so với thế hệ hiện tại, tuy nhiên ở mỗi thế hệ vẫn giữ được nét độc đáo riêng làm chiều lòng các tay chơi xe độ. Điểm mấu chốt làm cho mẫu CBR1000RR trong bài viết được đánh giá là lên đồ chơi đỉnh nhất ở Việt Nam thời điểm hiện tại chính là full dàn áo Carbon ilmberger đến từ thương hiệu Đức.
Nhìn vào tổng thể chiếc xe, bộ áo Carbon ilmberger đã che lấp hầu hết các chi tiết xung quanh bộ khung xe, kể đến như dàn đầu, sườn, bình xăng cho đến vè trước sau, gắp, ốp yên solo, khung xe, ... khiến trọng lượng thân xe giảm đáng kể, giúp chiếc xe trở nên nhanh nhẹn hơn khá nhiều.
Vị trí bình xăng được hoán đổi bình xăng nhôm SBK với trọng lượng nhẹ và dung tích chứa lớn hơn so với tiêu chuẩn. Vị trí tay lái là sự xuất hiện của hàng loạt đồ chơi đến từ thương hiệu đình đám như : cùm phanh Brembo RCS, cùm côn TWM, cùm tăng Domino, càng bảo vệ tay lái Lightech, trợ lực hyperpro RSC, cốc bình dầu Rizoma,...
Cận cảnh dàn chân khá "nhức nhối" người xem khi liệt kê hàng loạt phụ kiện đẳng cấp như Hệ thống treo Ohlins ty vàng, cặp phanh Brembo Nickel GP4RX, đĩa Braketech axis cobra full floating, ốp hút gió Carbon, mâm O.Z Racing, bộ dây dầu Hel U.K.
Vị trí phanh sau cũng không thua kém với đĩa Braketech, phanh Brembo billet 2pis đối xứng, pát tăng sên Lightech, Pen đạp Brembo Billet tích hợp cốc chứa dầu + bộ số gãy Gilles Tooling cnc nguyên khối.
Nhằm tăng sức ngựa cho gã 'Bò mộng' được xem là khá yếu so với các đối thủ cùng trang lứa, bản độ được thay đổi dàn ống xả Austin Racing fullsystem.